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                        舊設備回收公司根系導致壓縮機損壞的主要原因與防護

                        作者:廢品回收 www.jojo7000.com???時間:2020-08-02 09:51???

                        舊設備回收公司據統計,某上半年用戶投訴緊縮機共計6臺,用戶反應噪音大1臺電流高5臺。經檢測詳細緣由如下表。

                         

                        一、其中光滑不良招致緊縮機損壞的占比83%,找出其中兩種狀況給大家羅列出來。

                         

                        1、用戶反應啟動不了,電流高,檢測過程:

                         

                        依據用戶反應有問題的緊縮機停止電性能檢測,發現均在正常范圍內,判別電性能合格。電性能檢測項目分別是:分別測試電機三項的電阻、泄露電流、絕緣電阻、電氣強度、接地阻值。

                         

                        察看緊縮機油色,發現油污染;

                         

                        停止運轉測試,無法運轉;

                         

                        潛在緣由剖析:

                         

                        緊縮機初檢電性能合格,但是無法啟動,拆解檢測發現動渦旋軸承嚴重磨損抱死,此現象顯現緊縮機失效前處于光滑不良狀態,據此現象剖析,形成此毛病的潛在緣由是:帶液啟動,即系統停機狀態時有過多的制冷劑遷移回緊縮機內部,當緊縮機再次啟動時,堆積在光滑油中的制冷劑液領會瞬時蒸發并產生大量的泡沫,這些泡沫充滿并阻塞油道,特別是油道上端不能得到正常的供油而惹起其磨損。

                         

                        防備措施倡議:

                         

                        為防止毛病,倡議系統停止排查。例如:檢查系統回油能否正常;檢查系統的制冷劑充注量,防止系統過量充注;排查系統制冷劑充注操作,正確充注位置應選擇在兩器之間等。

                         

                        2、反應緊縮機啟動不了,檢測過程:

                         

                        依據用戶反應有問題的緊縮機停止電性能檢測,發現電性能不合格;

                         

                        察看緊縮機油色,發現油污染;

                         

                        未停止運轉測試;

                         

                        潛在緣由剖析:

                         

                        緊縮機初檢電性能不合格,未停止運轉測試,拆解檢測發現動渦旋軸承細微磨損,動渦旋軸套輕度磨損,主軸承嚴重磨損、抱軸,主軸套嚴重磨損、抱軸;其它機械部件狀態正常,此現象顯現失效前緊縮機處于光滑不良的狀態;據此現象剖析,形成此毛病的潛在緣由是:

                         

                        帶液啟動:即系統停機狀態時有過多的制冷劑遷移回緊縮機內 部,當緊縮機再次啟動時,堆積在光滑油中的制冷劑液領會瞬時蒸發并產生大量的泡沫,這些泡沫充滿并阻塞油 道,特別是油道上端不能得到正常的供油而惹起其磨損;

                         

                        回液過多:即緊縮機運轉時有過量的制冷劑液體遷移回緊縮機,稀釋緊縮機內部的光滑油,形成光滑油濃度降落而無法保證軸承面的正常光滑而產生磨損。

                         

                        防備措施倡議:

                         

                        為防止毛病,倡議系統停止排查,例如:

                         

                        檢查系統回油能否正常;

                         

                        檢查系統的制冷劑充注量, 防止系統過量充注;

                         

                        排查系統制冷劑充注操作, 正確充注位置應選擇在兩器之間;

                         

                        檢查系統收縮閥選型以及工作狀態,假如收縮閥工作不穩定會形成回液;

                         

                        檢查能否有阻止制冷劑回流的維護安裝等。

                         

                        二、其中水分過高招致緊縮機損壞的占比17%,客戶反應噪聲大。檢測過程:

                         

                        依據客戶反應有問題的緊縮機停止電性能檢測,發現均在正常范圍內,判別電性能合格。測試項目如上。

                         

                        察看緊縮機油色,發現油污染。

                         

                        運轉測試,發現無明顯噪聲,但是由于油被污染所以停止拆解,如下圖:

                         

                        動渦旋滑塊,下軸都有鍍銅現象  

                         

                        下軸承外表鍍銅,而且油嚴重蛻變

                         

                        潛在緣由剖析:

                         

                        緊縮機能夠啟動,沒有明顯異常噪音,但是思索到光滑油嚴重污染(變黑),所以對緊縮機停止了拆解。拆解檢測發現緊縮機內多數零件外表存在明顯的鍍銅現象,闡明緊縮機內部水分含量過高,水會與光滑油,制冷劑以及金屬在高溫的作用下酸化,酸構成的表現方式就是鍍銅, 而酸會對機械件形成損壞,招致軸承磨損,嚴重時會對電機構成損壞招致繞組受損燒毀,拆解過程中就能夠發現渦旋,軸承以及止推面曾經產生了初期的磨損。

                         

                        防備措施倡議:

                         

                        為防止此類毛病,倡議確認系統抽空的真空度,以及確保制冷劑的質量和純度,同時防止緊縮機裝配和改換過程中敞口長期暴露在空氣中。

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